Первая мировая война / Guinness Improvised Armored Car

11 июня 2011


Оглавление:
1. Guinness Improvised Armored Car
2. Описание конструкции



Guinness Improvised Armored Car — импровизированный бронеавтомобиль, первый экземпляр которого был создан 26 апреля 1916 года всего за 10 часов для усиления правительственных войск Великобритании, участвовавших в подавлении Пасхального восстания в Дублине. В последующие дни было построено ещё три экземпляра бронеавтомобиля.

История создания

В понедельник 24 апреля 1916 года в Дублине вспыхнуло антиправительственное восстание, получившее впоследствии имя «Пасхальное». Благодаря решительным и быстрым действиям почти невооруженные отряды «Ирландской гражданской армии» и «Ирландских добровольцев», ведомые Джеймсом Конноли, заняли большинство правительственных учреждений в Дублине. Казалось, победа близка, и вскоре один из лидеров повстанцев Патрик Пирс, стоя на ступенях дублинского почтамта, уже читал декларацию независимости Ирландии. Однако застигнутые было врасплох британские войска быстро пришли в себя и попытались вытеснить повстанцев из города. Столица оказалась охвачена боями, однако малочисленный британский гарнизон не добился ощутимых успехов. Срочно требовались подкрепления.

Командование британской армии отреагировало оперативно, и всего за двое суток британцы сконцентрировали в Дублине войсковую группировку, превосходившую войска восставших по численности почти в 20 раз. Была подтянута артиллерия, а в реку Лиффи вошла канонерская лодка «Хельга», чтобы отстреливать с реки опорные пункты восставших.

Хуже обстояло дело с бронетехникой. Армейские бронеавтомобили, производившиеся в Великобритании, в районе Дублина в тот момент отсутствовали, однако для передвижения войск по обстреливаемым улицам настоятельно требовались хоть какие-то бронемашины. Пришлось собирать импровизированные броневики. 26 апреля, всего за 10 часов специалисты 3-го резервного кавалерийского полка, используя оборудование мастерских Южной железной дороги в Инчикоре, смогли собрать бронеавтомобиль из обычного коммерческого 3-тонного грузового шасси «Даймлер» и… парового котла. И шасси, и котёл, были доставлены с пивоваренного завода «Guinness». В течение двух следующих дней в этих же мастерских были изготовлены ещё три подобные машины, из них две — с паровыми котлами и одна — с плоскими бортами из стальных листов. Вскоре британские войска получили и армейские бронеавтомобили — пять «Rolls-Royce», которые также приняли участие в боях.

Натиск правительственных сил привёл к тому, что к концу апреля 1916 года восстание было практически подавлено и повстанцы прекратили всякое сопротивление. Ставшие ненужными бронемашины, получившее неофициальное имя «Guinness Armored Car», были отправлены на хранение и вскоре «разбронированы». После «снятия с вооружения» и «разбронировки» все грузовики вернулись обратно на завод, где впоследствии продолжали использоваться по своему обычному назначению — доставке пива в дублинские пабы.



Просмотров: 1172


<<< 1-я автомобильная пулемётная рота
Rolls-Royce (бронеавтомобиль) >>>